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    鎳氫電池:春蘭集團VS科力遠


    鎳氫電池:春蘭集團VS科力遠
    發布時間:2012-7-10 17:05:18 資訊來源:深圳鉅大 點擊次數:

          隨著鎳氫電池產業鏈的即將成型,人們再一次將目光聚集在國內知名鎳氫電池生產制造商科力遠上。而作為國家863項目的鎳氫電池供應商,春蘭集團的實力雄厚,可視為科力遠在國內最大的競爭對手。
          據悉,春蘭是國內最早研發鎳氫電池的生產制造商,早在1993年春蘭就確定了高能動力鎳氫電池研發項目,經過十多年的努力終于走在了國內鎳氫電池技術前沿。目前,春蘭集團已具備鎳氫電池產業化生產的能力,鎳氫電池占據國內50%的市場份額。據透露,如果其生產線滿負荷運作,產能能夠裝配1800臺新能源汽車。
          在國內鎳氫電池領域,科力遠與春蘭集團成為主要的競爭對手?屏h優勢主要體現在價格上。據了解,豐田針對乘用車的電池價格約為8萬元/塊,而科力遠的同類型電池不過4.5萬元/塊,而春蘭集團針對客車的鎳氫電池價格卻達到10萬元/塊。
          目前,科力遠所面臨的最大挑戰就是鎳氫電池成組技術。眾所周知,新能源汽車強調的是電池組的整體技術而非單體電池技術,因此鎳氫電池組的成組技術直接決定了新能源汽車的競爭優勢。一位業內人士透露,科力遠曾積極與海外一家知名汽車公司進行協商,希望能直接以動力電池組的形式為其HEV混合動力汽車供貨,卻在日本PEVE公司前敗下陣來。
          此外,包鋼稀土中炬高新及天津藍天高科亦在生產鎳氫電池,而廈門鎢業、吉恩鎳業則是鎳氫電池材料供應商。

     

     
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