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    國產車用鎳氫電池將由科力遠投入量產


    國產車用鎳氫電池將由科力遠投入量產
    發布時間:2013-4-2 19:35:46 資訊來源:深圳鉅大 點擊次數:

          來自科力遠集團的消息稱,公司將于今年10月開始在本國量產車用鎳氫電池,在動力鋰電池成為電動汽車主流應用的時代,科力遠從技術、市場等多方面給自己的鎳氫動力電池理想找到依據。
    科力遠實施生產的主體是其旗下的湖南科霸汽車動力電池公司,而科力遠旗下的另一個實體公司湘南CORUN ENERGY株式會社將提供技術和制造方面的支持。
          去年,科力遠與松下達成了收購松下旗下車用鎳氫動力電池事業的協議,將位于日本國神奈川縣茅崎市的工廠——湘南CORUN ENERGY株式會社收歸自己門下,從而一舉走到了車用鎳氫電池的高端行列。因為,湘南工廠曾經寄托了松下乃至日本動力鎳氫電池的輝煌。1997年,松下的湘南工廠實現了世界首套車載用鎳氫電池的生產,自那以后15年,湘南工廠一直為本田、豐田供給HV用電池。
          2009年開始,松下與三洋電池合并事宜開始進行實施階段,此后,松下仍然謀求進入中國市場,而中國政府因為擔心松下與三洋合并后的壟斷勢力并不允許這種大哥大級的外商獨資企業進入中國。于是,在中國政府方面的協調下,松下將與鎳氫動力電池項目相關的生產、設備、銷售開發事業剝離出松下體系,并將大約100名社員借調至湘南工廠以保持技術的連續性,在經過這一番動作后,將包括知識產權在內的資產以5億日元的價格轉讓給湖南科力遠,如此這般湘南工廠的產能終于有了用武之地。收購同時也解決了科力遠一直苦惱著的技術難題,可以稱為一次雙贏的合作。
          據悉,新電池的量產將在科霸汽車動力電池公司位于湖南省長沙市的總公司園區內進行。雖然生產數量、目標客戶等詳細情況未公開,但最終產品的銷售對象應該主要為中國本地的汽車企業。
    此次在中國量產的鎳氫動力電池以湘南工廠原有的生產技術為基礎進行了可靠性方面的徹底改良,原材料也將主要取之于中國本土,這將開啟鎳氫動力電池中國制造之先河,從而為科力遠的市場地位和贏利前景奠定基礎。

     
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